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汽车继电器故障怎么破？逐日科技来解答
责任编辑：逐日科技 来源：逐日科技
现在汽车已经是非常普遍了，继电器作为汽车的零件之一，我们怎么发现它的故障呢？逐日科技给您解答。继电器常见的故障有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。
1.汽车继电器线圈烧坏。 为了防止这种情况发生，在进行维修、保养及电焊时，如果温度可能超过80℃，应当拆下对温度比较敏感的继电器和电控单元。
2.触点烧蚀。 例如金杯海狮轿车(采用491Q—ME发动机)空调冷凝器风扇的继电器，它正好处在玻璃清洗喷水管的下方，若该喷水管破裂，清洗液将泄漏到继电器上，使继电器的常开触点锈蚀而不能断开，会导致空调冷凝器风扇常转不停的故障。因此，应当严防继电器进水。
3.设法减少汽车继电器触点的接触。触点间存在的接触电阻，主要由收缩电阻和表面膜电阻两部分构成。触点的接触电阻与触点的接触形式、材料性能及表面加工等因素有关，要减少继电器触点的接触电阻，在接触压力一定的情况下，可以通过改善接触状态和改进接触材料入手。
4.ECU搭铁不良可能影响继电器正常工作
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